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Ferrari 458 Italia [Impresionante!!!]

  • Categoría: Reciclaje
  • Publicado hace más de 7 años
Alcanza los 325 km/h y un 0/100 de 3,4 segundos.





Si antes de su presentación oficial en el pasado Salón de Frankfurtles ofrecimos sólo fotografías de estudio de la nueva Ferrari 458Italia, ahora ya tenemos muestras del vehículo en acción y de suespectacular tablero de instrumentos.



Precisamente de su completísimo cuadro de mandos se han aportadonuevos detalles, ya que se instala un display en la parte derecha delcuadro que incluye el navegador y una pantalla para estacionamiento.Además, al más puro estilo F1, incluye un volante en el que seaglutinan multitud de funciones, entre ellas los diferentes programasde conducción y la regulación de los amortiguadores.



Por lo demás, únicamente recordar los datos que ya facilitamosanteriormente. La 458 Italia está diseñada por Pinifarina y puesta apunto por Michael Schumacher. De su belleza no vamos a hablar mucho, yaque pensamos que es incuestionable, aunque sí podemos apuntar que loque más destaca son sus pronunciados trazos laterales, su triple salidade escape en posición central, y los alargados grupos ópticosdelanteros con sus diodos para la luz diurna.



Este deportivo adquiere el nombre de su cilindrada (4,5 litros) ydel número de cilindros (8), una fórmula muchas veces empleada en lacasa del cavallino rampante a lo largo de la historia. Estadenominación rompe así con las especulaciones de muchos medios decomunicación, que ya daban por hecho que se iba a llamar ?F450?. Lo delapellido ?Italia? no necesita explicación.

Por medidas este modelo es prácticamente idéntico a la F430, yligeramente más corto que la nueva California. Eso sí, respecto alnuevo descapotable de techo duro, la 458 Italia es más ancha,significativamente más baja y mucho más ligera. Mide 4,53 metros delargo, 1,94 metros de ancho y 1,21 metros de alto, mientras que su pesoes de 1.380 kilos (70 kilos menos que la F430). El otro dato es sureparto de pesos, que lleva un 58% al eje trasero y un 42% aldelantero.



Vayamos al motor, cuyas cifras son impresionantes. Se trata de unV8 de 4,5 litros atmosférico con inyección directa montado en posicióncentral-trasera, el cual, como ya es tradición, queda visible a travésde su tapa transparente. Esta joya mecánica desarrolla nada menos que570 cv a 9.000 rpm, lo que implica que su potencia específica es de 127cv/litro ¡increíble para un motor sin sobrealimentación! Otra relaciónde cuadro de honor es la de peso-potencia, ya que arroja unosextraordinarios 2,42 kg/cv.



Así las cosas, es fácil de imaginar como esta nueva 458 Italia?vuela?. En principio Ferrari dice que supera los 325 km/h y que bajade los 3,4 segundos en la marca de 0 a 100 km/h. Además de suconsiderable par motor de 540 Nm, otro factor determinante para lograrestos registros es su nuevo cambio de marchas de doble embrague yaccionamiento automático con siete velocidades. Son dos solucionestécnicas que ya vimos en la California y que parecen ser el futuro:caja de doble embrague e inyección directa de gasolina.



Y aunque en este tipo de modelos el rendimiento no sea de lascifras que más observen sus compradores, sí que es digno de mención queFerrari haya logrado reducirlas tanto, ya que ahora la 458 Italiadeclara 18,3 l/100km.

En Ferrari llegan a asegurar que el nuevo modelo es un 32% mejorque su predecesor en aceleración longitudinal a la salida de lascurvas. La frenada también se ha optimizado, y se declara una distanciade 32,5 metros para detener el vehículo desde 100 km/h.



Según Ferrari, mientras que la California es más versátil, la nueva458 Italia está más indicada para conductores más "racing" que nodescartan entrar de vez en cuando a un circuito a dar rienda suelta asu Ferrari.

Del precio, sólo estos primeros días de noviembre nos enteramos que será de 197.000 euros; vale decir, poco menos de US$300.000.

Ferrari 458 Italia [Impresionante!!!]
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