Bin Laden 'condujo' un F1

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Bin Laden 'condujo' un F1



La muerte de Osama Bin Laden ha sacado a flote, ha rescatado de la memoria histórica de la Fórmula 1, un episodio protagonizado por el equipo Williams y Mohammed Bin Laden, padre del terrorista, a finales de la década de los años 70. Fue cuando Frank Williams fundó la escudería que lleva su nombre en 1978, aunque anteriormente ya había trabajado en diferentes equipos, y encontró el apoyo de un grupo de empresas sauditas como la compañía aérea Saudia y la constructora Bin Laden, que se encargaba de la construcción de cada mezquita, carretera y autopista de Arabia Saudí en la década de los 70.

La familia Bin Laden cerró un acuerdo de patrocinio con Williams de 1979 a 1981 y la escudería de Grove respondió al apoyo de los `petrodólares¿ con su primera victoria en el mismo 79 personificada en Alan Jones. Y sería el propio Jones quien ganaría el primer Mundial al volante de un Williams solo un año más tarde, empezando un suma y sigue que ha llevado al equipo inglés a atesorar 16 títulos entre campeonatos de pilotos y de constructores.

Aunque se sabe que Saudia Airlines aportó 835.000 dólres de la época, Albilad otros 300.000, Dallah unos 200.000 y TAG otros 400.000; no queda constancia de la participación de la familia Bin Laden aunque se estima que su aportación fue de entre 50.000 y 100.000 dólares. Lo que sí ha quedado la para la posteridad son la imágenes de los FW07 de Alan Jones y Carlos Reuteman con los dorsales 27 y 28 con `Bin Laden¿ pintado en el lateral de los monoplazas.

De alguna manera, este `lobby¿ de empresas sauditas fue el pionero en los países del Golfo Pérsico y marcó el camino a seguir de los `petrodólares¿ como hizo décadas más tarde el gobierno de Abu Dhabi a través de Mubadala, una empresa de inversiones propiedad del Emirato, y el acuerdo de patrocinio con Ferrari entre el 2007 y el 2010 o la presencia del mismo país en el Campeonato del Mundo de Rallies WRC en el equipo oficial Ford, por citar un par de ejemplos.

ACTUALIDAD COMPLICADA

No obstante, la boyante situación financiera que vivió Williams en sus inicios y permitió desbancar en su segundo año en el Mundial de Fórmula 1 a equipos del potencial de Ferrari, nada tiene que ver con la que están viviendo ahora. Hace dos meses sacaron el equipo a bolsa y desde entonces su valor ha caído un 30 por ciento coincidiendo con el peor inicio de temporada ya que jamás se había encontrado en la tesitura de no puntuar en las tres primeras carreras. Una solución que podría asegurar el futuro del equipo de Sir Frank Williams sería que se volviera a asociar a un fabricante de automóviles como hizo en su día con BMW.

De momento, Williams hizo público ayer que Sam Michael, director técnico, y Jon Tomlinson, jefe de aerodinámica, abandonarán la escudería a finales de año y han fichado a Mike Coughlan como nuevo ingeniero jefe, conocido por haber trabajado en McLaren para luego abandonar el equipo de Woking tras el escándalo del `spygate¿ en 2007.

Fuente: http://www.sport.es/es/noticias/formula1/20110504/bin-laden-condujo/993118.shtml
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