Oficial: Así es el nuevo Volkswagen Gol Trend 2013

El Volkswagen Gol Trend se renueva por completo tras cuatro años en el mercado. Se trata de la tercera generación del VW Gol, presentada en el año 2008 y que de acuerdo a los mercados se la conoce como Gol G5 o Trend, a modo de diferenciarlo del modelo de segunda generación, que tras varios restylings aún continúa su comercialización, sin duda el nuevo gol trend 2013.

El principal cambio radica en el sector frontal, adoptando una imagen que se repite en varios modelos de la marca, formato que en la región es utilizado por el Fox. Los grupos ópticos delanteros, ahora ofrecen un formato del tipo bi-parabola, con un estilo similar a los del nuevo Vento. El paragolpes delantero también adopta las formas presentes en otros modelos de la marca, con un estilo que remite al Polo europeo. Si bien muestra un aspecto mas moderno, el frontal ha perdido un poco la identidad que caracterizaba al modelo.



El lateral permanece prácticamente inalterado, aunque se ve favorecido con la adopción de unallantas de aleación de nuevo diseño, que incluso a modo de opcional pueden ser de hasta 16 pulgadas. El sector trasero también presenta cambios tanto en la tapa del portón trasero como en el formato y disposición de las luces traseras.

Uno de los mejores  autos  para el mercado latinoamericano.

El contorno de los grupos ópticos y del portón adoptan unas curiosas formas zigzagueantes, que no hacen mas que replicar una vez mas, los trazos ya presentes en el Polo europeo. Los paragolpes posteriores también son de nuevo diseño, incorporando unas tiras reflectoras en su parte inferior, justo sobre el reborde de plástico negro que también muestra un nuevo contorno.

En el habitáculo, si bien los cambios no son tan perceptibles, se han modificado las salidas de aire, que ahora agregan un borde cromado y unas tapas que al cerrarlas presentan una superficie bien lisa. La consola ahora está iluminada en color rojo, al igual que la pantalla ubicada en posición central.
El tablero de instrumentos en cambio ahora adoptó una iluminación de LEDs de color blanco, tanto para el velocímetro como para el tacómetro, mientras que la pantalla que se ubica entre ambos relojes tiene la iluminación en color rojo.

El equipo de sonido también es de nuevo diseño, presentando una pantalla que en los modelos equipados con sensores de estacionamiento, permiten desplegar una silueta del auto visto desde arriba, con unas barras que indican la proximidad de un objeto. El sistema incluye reproductor de CD con entradas USB y auxiliar.
El nuevo Volkswagen Gol incluirá dentro de sus opcionales la posibilidad de montar el paquete Bluemotion, consistente en una serie de elementos que en conjunto permiten reducir el consumo de combustible. Los modelos equipados además con la tecnología I-System de Volkswagen, despliegan una serie de mensajes en la pantalla central que recuerdan como conducir de forma más económica, alertando incluso cuando el aire acondicionado está encendido y se bajan las ventanillas o cuando se presiona el pedal del acelerador en condiciones en que no es necesario hacerlo.

La electrónica del coche ha sido reformulada por completo, permitiendo la introducción de nuevos sistemas, tales como el denominado Blinker Comfort, que interpreta un ligero golpe sobre la palanca de la luz direccional, y la introducción de un nuevo sistema denominado ESS, o sea una señal de frenado de emergencia, que se emite cuando el conductor presiona el pedal de freno con firmeza, lo que permite que las luces de freno parpadeen de forma intermitente, y cuando el coche se detiene por completo el sistema activa las luces intermitentes, a fin de advertir a los demás conductores que el vehículo se detuvo.
El equipamento es bastante completo e incluirá de serie para el mercado brasilero elementos tales como eleva cristales  eléctricos en las ventanillas delanteras, cierre centralizado, apertura de la tapa del baúl y desempañador de la luneta trasera con temporizador.

La oferta mecánica presenta como mayor novedad, la incorporación de un nuevo motor TEC 1.0L, un derivado del antiguo EA 11 y que promete un mayor par motor a bajas revoluciones y un menor nivel de emisiones contaminantes. El cosnumo de combustible presenta una mejora de 4% respecto al modelo anterior. Sus mejores características se muestra cuando es alimentado con etanol, ofreciendo un par de 10,6 Nm a 3.850 rpm y 76 caballos a 5.250 vueltas.

El motor 1.6l VHT incorpora los mismos nuevos componentes que permiten reducir la fricción, generando una potencia de 101 caballos a 5.250 rpm, con un par de 15,4 Nm a 2.500 rpm. La ASG transmisión automática está aún disponible. la transmisión automática I-Motion, únicamente puede incorpores como opcional a los modelos equipados con la mecánica de 1.6 litros.
Los cambios también abarcan al Voyage, el sedán derivado del gol que presenta similares cambios en el frontal, en el equipamiento, así como en el diseño del sector posterior.
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11 Comentarios Oficial: Así es el nuevo Volkswagen Gol Trend 2013
@serbarma La neta si pense que iva a ver algo xD
no se ven las fotos
y las fotoooosss??
y las fotos????????????
Es bonito el coche con ganas.  
Gracias subiste las fotos, buen auto yo tengo un GOL Power 1.4 2012... me qued?
q onda con las fotos??
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